הצמיגים, מזג האוויר והמשקל שלך קובעים את ההקפה. שש קטגוריות קארטים, שלושה־עשר מסלולים מלפלנד ועד ברזיל, חורף על שלג וקרח, מרוצים ברשת עם עד שישה קארטים ומסלולים שאפשר לצייר בעצמך.
התמונות מדפי החנויות, וכל אחת מהן צוירה בפלטפורמה שלה: מחשב PC בהגדרות הגבוהות ביותר, Mac ברמה שנקבעה לשבב שלו, iPhone ו־iPad במנוע הרינדור למכשירים ניידים. אף תמונה לא צוירה טוב יותר ממה שהמכשיר עצמו מצייר.
3840 × 2160, כל ההגדרות ברמת Cinematic: סט התמונות של Microsoft Store.
Circuit des Rousses בפברואר: קרח חשוף בין תלוליות השלגמסלול יער למרגלות הרי הרוקי הקנדייםגשם כבד, מבט מהמושבSotkajärvi Ice Ring: הקפה על אגם קפוא בלפלנדפאראנה, ברזיל: חומה של טבבויות זהובותהמוסך: שש קטגוריות לבחירהNorrsken Kart Ring בצפון שוודיה, מתחת לשלגזינוק לילי מסוף רשת הזינוקהקרח של Circuit des Rousses, מבט מהמושבמינאס ז׳ראיס, ברזיל: טבבויות ורודות וצהובותRødby Karting Ring וחוות הרוח לחוף הים הבלטיצפון פורטוגל: גבעות מיוערות ובית מחופה אריחיםNapapiiri Ring: שלג דחוס בין עצי אשוחית מכוסי כפורדרום ויילס: עמק ירוקמסלול מצויר במדבר הערבי, בשעת הזהבCircuit des Rousses בסוף אוקטובר, הארזיות מוזהבותרסס מהצמיגים בגשם כבדסיארה, ברזיל: דקלים לאורך המסלולמרכז איטליה: לולאת העפר למרגלות גבעה מכוסה שיחיםבטומי בשמש של ערב, בתוך הדבוקהקארט המרוץ מקרוב, במוסךנתיב הפיטס, המוסך והפדוק
על כל תמונה מצוינת הרמה שבה היא צוירה: Medium בשבבי סדרת M הבסיסיים, High בשבבי Pro, ו־Epic בשבבי Max ו־Ultra.
Circuit des Rousses בפברואר: קרח חשוף בין תלוליות השלגגשם כבד, מבט מהמושבצפון פורטוגל, בתוך הדבוקההקרח של Circuit des Rousses, מבט מהמושבתפריט המוסךהזינוק, מאמצע הדבוקהSotkajärvi Ice Ring: הקפה על אגם קפוא בלפלנדNapapiiri Ring: שלג דחוס בין עצי אשוחית מכוסי כפורמעצב המסלוליםמרוץ לילי באור הזרקורים
מנוע הרינדור למכשירים ניידים, כפי שהוא פועל ב־iPhone, בהגדרות של iPhone 17 Pro Max עצמו.
Circuit des Rousses בפברואר: קרח חשוף בין תלוליות השלגהזינוק, מאמצע הדבוקהNorrsken Kart Ring בצפון שוודיה, מתחת לשלגהקרח של Circuit des Rousses, מבט מהמושבתפריט המוסךSotkajärvi Ice Ring: הקפה על אגם קפוא בלפלנדגשם כבד, מבט מהמושבצפון פורטוגל, בתוך הדבוקהCircuit des Rousses בסוף אוקטובר, הארזיות מוזהבותמעצב המסלולים
מנוע הרינדור למכשירים ניידים, כפי שהוא פועל ב־iPad, בהגדרות של iPad Pro בגודל 13 אינץ׳ עצמו.
Circuit des Rousses בפברואר: קרח חשוף בין תלוליות השלגהזינוק, מאמצע הדבוקהNorrsken Kart Ring בצפון שוודיה, מתחת לשלגהקרח של Circuit des Rousses, מבט מהמושבתפריט המוסךSotkajärvi Ice Ring: הקפה על אגם קפוא בלפלנדגשם כבד, מבט מהמושבצפון פורטוגל, בתוך הדבוקהCircuit des Rousses בסוף אוקטובר, הארזיות מוזהבותמעצב המסלולים
02/פיזיקה
להרגיש את האחיזה.
הסימולציה של כל קארט מתחילה בצמיגים. העומס על כל גלגל, העברת המשקל והאחיזה קובעים איך הקארט מתנהג, ומזג האוויר משנה את התנאים — ואיתם משתנה גם הקו שלך.
כל המספרים לקוחים מהמודל עצמו
מעגל החיכוך
ארבעה משטחי מגע
לכל גלגל עומס וזווית החלקה משלו. הפנייה וההנעה חולקות מאגר אחיזה אחד, ולכן קל יותר להתחיל החלקה מאשר לתפוס אותה.
המשקל שלך
הנהג הוא חלק מהמסה
הגובה והמשקל מהפרופיל שלך נוסעים עם הקארט הקפה אחרי הקפה. נהג כבד יותר איטי יותר — מאותה סיבה שבמציאות, והיריבים נבנים לפי מבנה הגוף שלך.
ללא דיפרנציאל
סרן אחורי קשיח
שני הגלגלים האחוריים מסתובבים יחד ומשתפשפים בפנייה, עד שהקסטר מרים את הגלגל הפנימי — בדיוק כך פונה קארט אמיתי.
35–55 מעלות
טמפרטורת צמיגים
הגומי מתחמם מההחלקה ומתקרר מהאוויר ומהמים. צמיגים קרים מקשים על ההקפה הראשונה ועל הנהיגה בגשם.
13–24 מ״מ
מים על האספלט
שקעים שנמדדו באספלט מתמלאים בגשם. העומק מול המהירות קובע את האקוופליינינג, ושלולית מתחת לצד אחד מושכת את הקארט אליה.
≈7 הרץ
ללא מתלים
קארט נשען על דפנות הצמיגים בלבד. אדוות באספלט, הצלעות של אבני השפה ודשא מלא גבשושיות מגיעים לשלדה ולהגה.
רוח
האוויר בפיזיקה
רוח נגדית מעכבת את הקארט בישורת, ומשב רוח נשען עליו בפנייה. אוויר חם ודליל גוזל מהמנוע הספק; אוויר קר וצפוף מחזיר אותו.
מגע תלת־ממדי
קארטים שנוגעים זה בזה
קארטים נפגשים בחלקים שמהם הם בנויים: פגושים, גלגלים ופגושי צד. חגורת הגומי של קארט השכרה מתגמשת כמו החלק האמיתי.
שני מסלולי מועדון ברישיון, עוד תשעה שנבנו מחדש לפי תוכניות של מסלולים אמיתיים, שניים משלנו וכל מסלול שמציירים. כל אחד מהם נמצא במקום מסוים: השמש, האוויר, העצים והקרקע הם של המקום הזה ושל העונה.
מסלול ברישיון · דנמרק
Rødby Karting Ring
מסלול בתקן CIK/FIA לחוף הים הבלטי, שנבנה לפי השרטוטים ההנדסיים שלו ולא הועתק מתצלום: קו המרכז, הרוחב, השיפוע הרוחבי והגבהים, כל צמיג בכל מחסום, עמדות המרשלים והפדוק — במקום שבו השרטוטים מיקמו אותם.
הקפה
1,246 מ׳
רוחב המסלול
8 מ׳
תקן
CIK/FIA
קו רוחב
54.65° צפון
חדש ב־1.1.2 · חורף
ארבעה מסלולים על שלג וקרח
שלג דחוס וקרח מתחת לצמיגי מסמרים. תלוליות השלג נכנעות כשקארט נכנס בהן ושופכות שלג על המסלול, והשלג שמעיף הקארט שלפניך נדבק לוויזור שלך.
שלג דחוס וקרח
צמיגי מסמרים
תלוליות שלג שהקארט דוחף הצידה
שלג על הוויזור
עונות השנה מתחלפות
המסלולים משתנים לפי תאריך המרוץ: העלווה, הדשא והשלג הולכים עם לוח השנה, והאנשים בפדוק מתלבשים לפי מזג האוויר.
Circuit des Rousses ב־15 בפברואראותו מסלול ב־27 באוקטובר
שלושה־עשר מסלולים
גאורגיה · ברישיון
Batumi Karting Ring
מסלול המועדון לחוף הים השחור, בתצורה קצרה ובתצורה ארוכה.
358 ו־452 מ׳
דנמרק · ברישיון
Rødby Karting Ring
מסלול בתקן CIK/FIA ליד הים הבלטי, עם חוות רוח באופק.
1,246 מ׳
קנדה · משלנו
מסלול היער
קרחת יער ביער אורנים למרגלות הרי הרוקי.
1,110 מ׳
צפון פורטוגל
גבעות מיניו
הקפה שיורדת שנים עשר מטרים לכיוון הנהר, בין גבעות מיוערות.
791 מ׳
דרום ויילס
העמק הירוק
הקפה מהירה בין שדות חקלאיים, תחת שמיים קרירים ולחים.
948 מ׳
מרכז איטליה
לולאת העפר
שלוש תצורות, ואחת מהן עוברת בלולאת עפר עם אחיזה, תלמים ואבק משלה.
1,194–1,684 מ׳
פאראנה, ברזיל
טבבויה זהובה
בגובה שבע מאות מטרים, באוויר דליל יותר, לצד חומה של טבבויות פורחות.
1,026 מ׳
מינאס ז׳ראיס, ברזיל
מסלול הרמה
כמעט קילומטר מעל פני הים: המנוע מרגיש כל מטר.
1,044 מ׳
סיארה, ברזיל
חוף הדקלים
חם ולח ליד קו המשווה, עם דקלים לאורך המסלול.
938 מ׳
לפלנד הפינית · משלנוחדש
Sotkajärvi Ice Ring
הקפה שפונתה על אגם קפוא ועל חופו; מתחרים בה רק כל עוד הקרח מחזיק.
902 מ׳
לפלנד הפיניתחדש
Napapiiri Ring
ליד החוג הארקטי: אספלט בקיץ, ושלג דחוס בין עצי אשוחית מכוסי כפור בחורף.
842 מ׳
צפון שוודיהחדש
Norrsken Kart Ring
שתי תצורות ביער הצפוני, עם מרוצים לאורך כל השנה.
807 ו־1,084 מ׳
האלפים הצרפתייםחדש
Circuit des Rousses
קרח בגובה 1,800 מטר בחורף, וארזיות מוזהבות בסתיו.
661 מ׳
שמונה אזורי אקלים
כל מסלול נמצא באזור אקלים, ולמסלול מצויר בוחרים אזור במעצב. המחולל בונה סביבו את המקום: השמש והשמיים, העצים והאופק, הקרקע והקולות. האוויר מחושב בסימולציה, ולא רק מצויר.
טמפרטורת האוויר ולחץ האוויר במנוע
חול שהרוח מעיפה אל קו המרוץ
תלמים בקרקע תחוחה
ריצוד של אוויר חם
עצים ואופק משל כל אזור
הציפורים והחרקים של המקום
לח וירוק: יער רחב־עלים סוגר את האופק, בריזה מהים מטה את הדשא, ובאוויר נשמעים שחפים ומשק גלים.
חול וחום: מישור שטוח עם שורות של דקלי תמר, יציעים תחת מפרשי בד, ואוויר חם כל כך שהוא גוזל מהמנוע הספק ומהצמיגים אחיזה — ולכן המרוצים שם נערכים אחרי רדת החשכה.
חורש נמוך, זיתים, חרובים ודקלים על קרקע אדומה וטרשית, עיירה מעבר למפרץ וטורבינות רוח על הרכס — תחת השמיים הצלולים מכולם.
ליבנה, אורן, אשור ואלון על מישור ירוק ושטוח, טורבינות רוח באופק, ואוויר קר וצפוף שמוסיף למנוע הספק ומשאיר את הצמיגים קרים במשך כמה הקפות.
יערות מחטניים צפופים, אוויר קר וצלול וקו רכסים של הרים אמיתיים שנבנו מנתוני גובה.
טבבויות בצהוב ובסגול, עצי טיפואנה ומנגו, אדמה אדומה, והחום והגובה של פנים ברזיל.
שלג מהסתיו ועד האביב תחת שמש נמוכה: עצי לבנה מכוסי כפור, עצי אשוחית עמוסי שלג, אוויר קר ודחוס ואגם קפוא שמתחרים עליו.
ארזיות ואורנים סביב מרעה הררי בגובה 1,800 מטר, פסגות אמיתיות באופק ואוויר דליל שגוזל מהמנוע כוח. ירוקים בקיץ, מוזהבים בסתיו, לבנים בחורף.
04/מזג אוויר ואור
מזג האוויר הוא לא תפאורה.
אפשר לבחור כל יום בשנה וכל שעה: השמש תעמוד בדיוק במקום שבו הייתה עומדת מעל המסלול הזה בתאריך הזה. או להתחרות בתחזית האמיתית של המסלול לאותו רגע. הגשם יורד טיפה אחר טיפה עם הרוח, מציף את קו המרוץ וזולג על הוויזור שלך.
5 מצבי שמיים או התחזית האמיתית
כל תאריך וכל שעה
רוח בפיזיקה
טיפות גשם שהרוח נושאת
טיפות על הוויזור
שלוליות על קו המרוץ
כל טיפה על הוויזור מחושבת: היא זולגת עם כוח המשיכה וזרימת האוויר, מתמזגת עם טיפות אחרות ומשאירה שובל
05/בית הספר לקארטינג
ללמוד כמו חניכי מועדון.
קורס שמתנהל כמו בבית ספר של מועדון: כרטיסי תאוריה, הדגמה של המדריך, ואחר כך ניסיונות עצמאיים — כל אחד מהם נמדד ומקבל ציון. עשרים ושמונה שיעורים בשישה פרקים, על בסיס תוכניות לימוד אמיתיות למתחילים.
לקבלת התעודה יש לעבור את הקפות המבחן ואת מבחן התאוריה
דף של שיעור מעל משטח התרגול של בית הספר: המשימה, הכרטיסים והניסיונות
כשירות למסלול
הקארט, הציוד ותנוחת הישיבה; כל דגל בכרטיס משלו ומבחן בעמדת המרשל; כללי המסלול.
נהיגה ראשונה
הקפות מאחורי המדריך עם מגביל מהירות פעיל; תחילת נסיעה ועצירה על קו.
שליטה
סלאלומים, שמינייה, מסדרון קונוסים ופניית פרסה במשטח התרגול של בית הספר, ליד היציאה מהפיטס.
בלימה
עצירה בתוך ריבוע, בלימה לתוך הפנייה הראשונה, בלימה והתחמקות לפי חץ — והכול גם על מסלול רטוב.
קו המרוץ
שערים בכל נקודת כניסה, קודקוד ויציאה; קודקוד מוקדם וקודקוד מאוחר; נסיעה אחרי המדריך ב־70, 85 ו־95 אחוז.
מרוץ
זינוק מעמידה לפי הדגל של המזניק, עקיפה, הגנה, נהגים בפיגור של הקפה, מקצה דירוג וגמר של שש הקפות.
06/מרוצים ברשתחוצה פלטפורמות
להתחרות נגד חברים.
עד שישה קארטים במרוץ אחד: Windows, macOS, iPhone ו־iPad על אותו מסלול. פותחים מרוץ, שולחים לחברים את קוד החדר — ויוצאים לרשת הזינוק.
קוד חדר
שישה תווים במקום כתובות IP. בלי הפניית פורטים: החיבור מוגדר מעצמו.
כל הפלטפורמות יחד
PC, Mac, iPhone ו־iPad באותו לובי ובאותה רשת זינוק.
מארגן המרוץ
המארח נוהג בעצמו או רק מנהל את האירוע, ועוקב אחריו מהרחפן או דרך העיניים של כל אחד מהנהגים.
המחשב במקומות הפנויים
הגיעו רק שלושה שחקנים? שישה קארטים עדיין יוצאים לזינוק. שחקן שמצטרף תופס את מקומו של קארט בשליטת המחשב, עד שמתחילה הספירה לאחור.
מזניק ושופטי מרוץ
כל מרוץ מתחיל בדגל של המזניק. שופטי המרוץ בוחנים כל מגע לפי קוד ההתנהגות בנהיגה של ה־FIA, והמארח סופר הקפות ומקומות עבור כולם.
המסלול שלך ברשת
מסלול מצויר נשלח לכל הנהגים ונבנה אצל כולם באותו אופן.
מבט המארגן: הרחפן מעל המסלול ותווית על כל קארט
אין אינטרנט? אפשר להתחרות גם ברשת המקומית.
מעצב המסלולים: מסלול מצויר עם הרדיוס של כל פנייה
07/מעצב המסלולים
המסלול שלך.החוקים שלך.
מציירים קו, והמחולל בונה את כל השאר: אבני שפה, נתיב פיטס, מוסך, יציע, גבעות, יער, גשר במקום שבו ההקפה חוצה את עצמה ועיירה באופק.
צורת המסלול
ציור ביד חופשית או הצבת נקודות מפתח. בכל נקודה אפשר לקבוע רדיוס, רוחב ואבני שפה.
תמונת רקע
אפשר להניח תצלום של מסלול אמיתי מתחת למפה ולצייר לפיו בקנה מידה.
קו הזינוק
מציבים את הזינוק ובוחרים כיוון — רשת הזינוק ונתיב הפיטס נבנים לפי הכללים.
שיתוף
אפשר לייצא את המסלול לקובץ או לארח עליו מרוץ ברשת.
גשרים
ההקפה יכולה לחצות את עצמה: גשר על קורות פלדה מעביר קטע אחד מעל השני, ולחיצה בוחרת איזה מהם עובר מלמעלה.
אזור אקלים
אפשר למקם את המסלול בכל אחד משמונת האזורים, מהמדבר הערבי ועד לפלנד.
08/פלטפורמות
הגה, בקר או iPhone.
משחק אחד ומודל פיזיקלי אחד בכל הפלטפורמות. נוהגים במה שיש בהישג יד.
הגה עם משוב כוח
Windows
ההגה נעצר במקום שבו נעצר ההיגוי של הקארט שנבחר: 180° מקצה לקצה בקארטי ההשכרה ובקארטי המרוץ, ו־90° בקארט ההיסטורי משנת 1956.
בקר ומקלדת
Windows · macOS · iPad
נתמכים בכל הפלטפורמות. מצערת ובלם בהדקים, מבט מהמושב עם תנועות ראש או מבט מאחור.
iPhone ו־iPad
iOS
היגוי בהטיית המכשיר, ובלם ומצערת כדוושות על המסך: דוושת הגז מגיבה לגובה שבו האגודל לוחץ, ואפשר לנגב את הוויזור באצבע. בקר מחובר מחליף את השליטה במסך.
iPhone: דוושות על המסך, היגוי בהטיה
חדש ב־1.1.2
גרפיקה חדשה ב־iPhone וב־iPad
הטלפון מצייר את המשחק במנוע הרינדור שלו. ב־1.1.2 התמונה הזאת התקרבה מאוד לזו של המסך הגדול.
Circuit des Rousses בסוף אוקטובר, הארזיות מוזהבותצפון פורטוגל, בתוך הדבוקהCircuit des Rousses בפברואר: קרח חשוף בין תלוליות השלג
מדשאה צפופה
הדשא צומח צפוף לאורך המסלול ובתוך ההקפה.
עצים עם ענפים אמיתיים
כל עץ מצויר מהענפים של הדגם שלו במסך הגדול, והצמרת מתנועעת ברוח.
עונות השנה בטלפון
העלים מצהיבים ונושרים, הארזיות מזהיבות והשלג נח על הענפים, כמו במחשב.
פחות זיכרון
המשחק תופס פחות זיכרון מבעבר, בכל iPhone ו־iPad שהוא רץ עליהם.
מנוע הרינדור למכשירים ניידים, כפי שהוא פועל ב־iPhone, בהגדרות של iPhone 17 Pro Max עצמו.
דרישות מערכת
בהפעלה הראשונה המשחק בוחר את רמת הגרפיקה לכל מכשיר; אפשר לשנות אותה בהגדרות.
Windows
מערכת
Windows 10 או 11, 64 ביט
חומרה
כרטיס מסך עם DirectX 12 ו־Shader Model 6. נבדק על Intel Core i5-3570, עם 16 GB זיכרון ו־NVIDIA GeForce RTX 3060 12 GB
רמת גרפיקה
מ־Low עד Epic; מעקב קרניים מ־High ומעלה
שטח פנוי
5 GB
macOS
מערכת
macOS 14 Sonoma ומעלה
חומרה
Apple silicon: שבב M1 ומעלה
רמת גרפיקה
Medium בשבבי M1–M5, High בשבבי Pro, Epic בשבבי Max ו־Ultra
שטח פנוי
5 GB
iPhone
חומרה
iPhone 12 ומעלה, iPhone SE (דור שלישי)
רמת גרפיקה
Low ב־iPhone 12–15, Medium ב־iPhone 15 Pro ו־16, High ב־iPhone 17 וב־iPhone Air
iPad
חומרה
iPad עם שבב A14 ומעלה
רמת גרפיקה
Low ב־iPad עם שבב מסדרת A, Medium ב־iPad mini (A17 Pro), High ב־iPad Pro עם שבב מסדרת M וב־iPad Air עם M3 ומעלה
09/למועדוני קארטינג
המסלול שלך — במשחק.
אנחנו בונים מסלולים אמיתיים כמו שבנינו את Rødby: לפי השרטוטים והמדידות, ולא בהערכת עין. אם יש לך מועדון קארטינג ויש עניין לראות את המסלול שלו ב־AP Karting, נשמח לשמוע עליו.
01
מה אנחנו בונים
את ההקפה — לפי השרטוטים של המועדון, או לפי מדידה ותצלומי אוויר; את פני הקרקע האמיתיים — מנתוני גובה; אבני שפה, קירות צמיגים, עמדות מרשלים, נתיב הפיטס, המוסך והיציעים — במקום שבו הם באמת עומדים.
02
מה עוזר
שרטוט CAD או מדידה של המסלול, תצלומי אוויר או צילומי רחפן, תמונות של אבני השפה, המחסומים והמבנים, ושיאי ההקפה של המועדון בכל קטגוריה.
03
מה המועדון מקבל
את המסלול שלו, בשמו שלו, בגלריה של המשחק ב־Windows, Mac, iPhone וב־iPad, ונהגים מכל העולם שלומדים את ההקפה שלו עוד לפני שהם מגיעים לנהוג בה.
ב־Microsoft Store עבור Windows וב־App Store עבור Mac, iPhone ו־iPad. המשחק יצא ב־31 באוקטובר 2026 בכל הפלטפורמות בבת אחת.
באילו פלטפורמות?
Windows (Microsoft Store), וגם macOS על Apple silicon, iPhone ו־iPad (App Store). המרוצים ברשת מפגישים את כולן.
אילו מסלולים יש במשחק?
Batumi Karting Ring בשתי תצורות ו־Rødby Karting Ring, שניהם ברישיון; שישה מסלולים שנבנו מחדש לפי מסלולים אמיתיים בפורטוגל, בוויילס, באיטליה ובברזיל; ארבעה מסלולי חורף בלפלנד, בצפון שוודיה ובאלפים הצרפתיים; מסלול יער משלנו בהרי הרוקי הקנדיים; וכל מסלול שמציירים במעצב המסלולים.
צריך הגה?
לא. מקלדת ובקר עובדים בכל מקום, וב־iPhone וב־iPad ההיגוי הוא בהטיית המכשיר, עם דוושות על המסך. הגאים עם משוב כוח נתמכים בגרסת Windows.
אפשר לשחק בלי אינטרנט?
כן. מרוצים נגד יריבים בשליטת המחשב, בית הספר לקארטינג ואימון חופשי עובדים בלי חיבור לאינטרנט, ומרוצים ברשת פועלים גם ברשת מקומית.
מהן דרישות המערכת?
הן מופיעות בטבלה למעלה: Windows 10 או 11 עם כרטיס מסך שתומך ב־DirectX 12, Mac עם שבב מסדרת M, iPhone 12 ומעלה, iPad עם שבב A14 ומעלה.
עדיין יש בדיקת בטא?
לא, בדיקת הבטא הסתיימה: המשחק כבר יצא.
יש לי מועדון קארטינג. המסלול שלנו יכול להיכנס למשחק?
