Symulator gokartów
Każdy zakręt ma znaczenie
O okrążeniu decydują opony, pogoda i twoja własna waga. Ścigaj się online w stawce do sześciu gokartów i wyjeżdżaj na tory, które sam narysujesz.
Udział bezpłatny · Windows, macOS, iPhone i iPad
- krok modelu fizycznego
- 120 Hz
- klasy gokartów — od dziecięcego po historyczny z 1956 roku
- 4
- gokartów w wyścigu sieciowym
- 6
- pogoda × pora dnia × pora roku
- 5×6×4
01W grze
Bliżej toru
Garaż przy pit lane zamiast menu, trybuna przy ostatnim zakręcie i tablica z twoim najlepszym okrążeniem.
Kadry z obecnej wersji gry
02Fizyka
Poczuj przyczepność
Każdy gokart jest liczony od opon w górę. Obciążenie każdego koła, przenoszenie masy i przyczepność kształtują zachowanie gokarta, a pogoda zmienia warunki — i twoja linia jazdy zmienia się razem z nimi.
Wszystkie liczby pochodzą z samego modelu
Koło tarcia
Cztery ślady styku
Każde koło ma własne obciążenie i kąt znoszenia. Skręt i napęd dzielą jeden zapas przyczepności, więc poślizg łatwiej zacząć, niż złapać.
Twoja waga
Kierowca to część masy
Wzrost i wagę z profilu gokart wiezie okrążenie za okrążeniem. Cięższy kierowca jest wolniejszy z prawdziwego powodu, a rywale są dobierani do twojej budowy.
Bez dyferencjału
Sztywna tylna oś
Oba tylne koła obracają się razem i szorują w zakręcie, dopóki kąt wyprzedzenia sworznia nie odciąży wewnętrznego koła — dokładnie tak skręca prawdziwy gokart.
35–55 °C
Temperatura opon
Guma nagrzewa się od poślizgu i stygnie od powietrza i wody. Na zimnych oponach pierwsze okrążenie i deszcz są trudniejsze.
13–24 mm
Woda na asfalcie
18 zmierzonych zagłębień wypełnia się w deszczu. Głębokość wobec prędkości decyduje o aquaplaningu, a kałuża pod jedną stroną wciąga gokart.
≈7 Hz
Bez zawieszenia
Gokart opiera się tylko na bokach opon. Fale asfaltu, żebra tarek i nierówna trawa docierają do ramy i do kierownicy.
Cztery klasy
5 KM
Dziecięcy
Gokart z wypożyczalni dla młodych kierowców
9 KM
Dorosły
Klasyczny gokart z wypożyczalni
23 KM
Wyścigowy
Sportowe podwozie z silnikiem dwusuwowym
2,5 KM
Historyczny
Rekonstrukcja pierwszego gokarta, rok 1956
03Pogoda i światło
Pogoda to nie dekoracja
Pogodny poranek, nisko zawieszone wieczorne słońce albo ulewa, gdy woda zalewa linię jazdy i spływa po wizjerze. Słońce i niebo oświetlają tor tak, jak zrobiłyby to prawdziwe — o wybranej porze wybranego dnia.
04Tryb sieciowyTestujemy w becie
Ścigaj się ze znajomymi
Do sześciu gokartów w jednym wyścigu: Windows, macOS, iPhone i iPad na jednym torze. Stwórz wyścig, wyślij znajomym kod pokoju — i na start.
Kod pokoju
Sześć znaków zamiast adresów IP. Nie trzeba przekierowywać portów: połączenie zestawia się samo.
Wszystkie platformy razem
Komputer, Mac, iPhone i iPad — w jednej poczekalni i na jednych polach startowych.
Organizator turnieju
Host jedzie sam albo tylko organizuje i ogląda wyścig z drona lub oczami dowolnego kierowcy.
SI na wolnych miejscach
Przyszły trzy osoby — a na start i tak wyjedzie sześć gokartów. Nowy gracz zajmuje miejsce SI aż do odliczania.
Uczciwa klasyfikacja
Okrążenia, kontakty i kolejność na mecie zalicza host. Klient nie może przypisać sobie okrążenia ani zwycięstwa.
Własny tor online
Narysowany tor trafia do uczestników i u wszystkich buduje się tak samo.
Nie masz internetu? Wyścigi w sieci lokalnej też działają.
05Projektant torówW trakcie prac
Twój tor Twoje zasady
Narysuj linię — generator zbuduje resztę: tarki, pit lane, garaż, trybunę, wzgórza, las i miasto na horyzoncie.
Kształt toru
Rysuj odręcznie albo rozstawiaj punkty kluczowe. W każdym ustawisz promień, szerokość i tarki.
Podkład ze zdjęcia
Połóż zdjęcie prawdziwego toru pod planem i obrysuj je w skali.
Linia startu
Ustaw start i wybierz kierunek — pola startowe i pit lane ułożą się zgodnie z zasadami.
Udostępnij
Wyeksportuj tor do pliku albo zorganizuj na nim wyścig sieciowy.
06Platformy
Kierownica, pad czy iPhone
Jedna gra i jedna fizyka na wszystkich platformach. Steruj tym, co masz pod ręką.
Kierownica z force feedback
Windows
Kierownica zatrzymuje się tam, gdzie układ kierowniczy wybranego gokarta: 180° od oporu do oporu w gokartach z wypożyczalni i wyścigowym, 90° w historycznym z 1956 roku. Szukamy kierowców z kierownicami, żeby dopracować force feedback.
Pad i klawiatura
Windows · macOS · iPad
Działają na każdej platformie. Gaz i hamulec na spustach, widok z kokpitu z ruchem głowy albo kamera zza gokarta.
iPhone
iOS
Skręcasz, przechylając telefon, a hamulec i gaz to pedały na ekranie. Podłączony pad zastępuje sterowanie na ekranie.
07Beta-test
Zostań kierowcą beta-testu
Zaproszenia wysyłamy falami, w miarę jak gotowe są wersje na kolejne platformy. Udział jest bezpłatny.
- Przejedziesz tory AP Karting przed wszystkimi
- Każdą uwagę o fizyce i sterowaniu czyta twórca gry
- Szczególnie czekamy na posiadaczy kierownic, iPhone’ów i chętnych do wyścigów online
Wyślij zgłoszenie
Kilka minut i jesteś na liście.
Odbierz zaproszenie
Napiszemy, gdy ruszy wersja na twoją platformę.
Jeździj i opowiadaj
Co poczułeś, co się zepsuło, czego brakuje.
Zgłoszenie przyjęte!
08Pytania
W skrócie
Kiedy premiera?
Datę premiery ogłosimy osobno. Teraz przygotowujemy beta-test — zgłoś się, a dowiesz się pierwszy.
Na jakich platformach?
Windows (Microsoft Store), macOS na Apple Silicon, iPhone i iPad. Wyścigi sieciowe łączą wszystkie platformy.
Czy potrzebuję kierownicy?
Nie. Wszędzie działają klawiatura i pad, a na iPhonie przechył i pedały na ekranie. Kierownice z force feedback są obsługiwane w wersji na Windows.
Czy można grać bez internetu?
Tak. Wyścigi z rywalami sterowanymi przez SI i jazda dowolna działają offline, a wyścigi sieciowe także w sieci lokalnej.
Jakie są wymagania sprzętowe?
Minimalne wymagania opublikujemy bliżej premiery — beta-test pomoże je ustalić. Na razie testujemy na Windows z kartami graficznymi NVIDIA i na Macach z Apple Silicon.
Czy beta-test jest płatny?
Nie, udział jest bezpłatny.
W jakich językach jest gra?
Po angielsku, rosyjsku, ukraińsku, polsku, hiszpańsku, włosku i gruzińsku.
Jak skontaktować się z twórcą?
Przez formularz kontaktowy.
- WindowsWkrótce
- macOSWkrótce
- iPhone i iPadWkrótce